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走進寶(bao)威

青島寶威(wei)機械有限(xian)公司(si)

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產品分類

產品名稱

車銑復合/車削中心GV-1000 系列 / 高剛性立式車削中心

概(gai)要信(xin)息(xi)
編號
沒有此類產品
規格表
概述
結構
主軸
刀塔
雙主軸雙刀塔
未找到相(xiang)應參數組,請于后臺屬性(xing)模板中添加
重要諸元
GV-1000
GV-1000/ATC
最大旋徑
? 1,020 mm
最大車削直徑
? 1,000 mm
標準車削直徑
? 330 mm
最大車削長度
760 mm
700 mm
夾頭尺寸
15" ~ 24"
主軸
GV-1000
GV-1000/ATC
主軸軸承直徑
? 200 mm
主軸鼻端
A2-15
主軸馬達功率 ( 連續 / 30 分 )
22 / 30 kW
馬達全馬力輸出轉速
400 rpm
主軸傳動方式
皮帶 + 齒輪
主軸變換檔數
二段
主軸轉速
20 ~ 2,000 rpm ( 15" , 18" 夾頭 )
15 ~ 1,500 rpm ( 21" , 24" 夾頭 )
15 ~ 1,000 rpm ( 32" 夾頭 )
主軸全馬力輸出轉速
76 rpm
主軸扭矩 ( 連續 / 30 分 )
2,320 / 3,765 N-m
Cf-軸( 選用 )
GV-1000
GV-1000/ATC
Cf 軸馬達
3.0 kW ( 4.0 HP )
Cf 軸齒輪比
1 : 70
Cf 軸最大轉速
30 rpm
Cf 軸最大扭矩 ( 連續 )
833 N-m
定位精度
± 0.02?
重現精度
± 0.01?
X & Z 軸
GV-1000
GV-1000/ATC
X / Z 軸最大行程
525 / 765 mm
750 / 850 mm
X / Z 軸快速進給
24 / 20 m/min.
X / Z 軸伺服馬達
4 / 6 kW
刀塔
GV-1000
GV-1000/ATC
刀塔容量
12 支刀
換刀速度
1.5 秒 ( 相鄰刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圓形刀具
? 60 mm
動力刀塔 ( 選用 )
刀塔容量
12 支刀
動力刀塔容量
12 支刀 ( 僅加工中刀具旋轉 )
動力刀塔馬達功率
3.7 / 5.5 kW
換刀速度
1.5 秒 ( 相鄰刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圓形刀具
? 60 mm
動力刀塔刀具規格
ER 50 / ER 40 ( 0o / 90o )
動力刀具轉速
3,000 rpm
刀具主軸
主軸軸承直徑
90 mm
馬達馬力 ( 連續 / 30 分)
11 / 7.5 kW
馬達全馬力輸出轉速
1,500 rpm
主軸傳動方式
皮帶傳動
主軸轉速
2,400 rpm
主軸扭矩 ( 連續 / 30 分)
95 / 140 N-m
刀具主軸
刀把容量
12
刀把規格
BT50
一般性規格
標準控制器
FANUC Oi -TF ( 選配 31i )
電壓 / 功率需求
AC 200 / 220 + 10% to - 15% 3 相 / 58 KVA
油壓箱 / 冷卻水箱容量
30 / 300 L
冷卻幫浦 / 水壓
切屑液 : 1.2 kW / 10 Kg/cm2 ; 沖屑液 : 1 kW / 5 Kg/cm2
機器重量
13,500 kg
14,000 kg
外觀 ( 長 × 深 × 高 )
2,595 x 2,975 x 3,050 mm
2,950 x 3,040 x 4,420 mm

高精密立式車削中心(xin)

 

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗,程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎,結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能,提供高效率之車銑復合加工能力,此一系列立式 CNC 車床,特別針對工件之重切削加工任務所設計,可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度,搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能,可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能,也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削,即使再困難挾持的不規則工件,也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特(te)殊鋼(gang)片制作之伸(shen)縮護蓋可保(bao)護各(ge)軸(zhou)向軌道,并藉以保(bao)障(zhang)車床(chuang)的耐用性。
◇ 全(quan)包覆(fu)式防護鈑(ban)金將車(che)削鐵屑與冷(leng)卻液隔(ge)離在機(ji)床內,提供您安全(quan)干凈的工作環(huan)境。
◇ 自動(dong)潤(run)滑(hua)系統提(ti)供滑(hua)道、滾珠導螺桿(gan)及其他(ta)重要(yao)元件之精確調整(zheng)的(de)潤(run)滑(hua)油。潤(run)滑(hua)油分配(pei)系統于待機(ji)時(shi)自動(dong)關閉,可避(bi)免浪(lang)費并符合確保(bao)需求。

 

◇ 以操(cao)作者便(bian)利作業為優先考(kao)量,GV-1000 系列增加(jia)了人體工(gong)學的(de)設計概念,主軸端面至地面距(ju)離僅(jin) 1,080 mm,夾(jia)頭中(zhong)心至活(huo)動門外緣也僅(jin) 671 mm,大幅提(ti)高上(shang)下(xia)料(liao)工(gong)件的(de)便(bian)利性。

◇ 簡潔外觀設計,占地面積較同級臥式車床(chuang)節省 30% ~ 50%,廠房空間(jian)利用(yong)更有彈(dan)性。

 
 
 

◇ 高效(xiao)能流量(liang)檢測器可于(yu)潤滑油流量(liang)過低時自動進行報警,預防主軸變速箱內溫度(du)異常,藉以(yi)維持齒(chi)輪組的(de)最(zui)佳運轉狀(zhuang)態與機臺的(de)加工精(jing)度(du)。

◇ 分(fen)離式(shi)(shi)切削液(ye)水箱易(yi)于維(wei)護(hu),后出式(shi)(shi)除(chu)屑(xie)機配備可程式(shi)(shi)計時(shi)器,冷卻(que)液(ye)不易(yi)流失,排(pai)屑(xie)更(geng)有效率。

 

高剛性結(jie)構

 
 

◇ 運用(yong)(yong)有限元素分析(xi)與最佳化(hua)設計之(zhi)床臺及立柱,機械強度較傳統設計增加 30%。所以(yi) GV-1000 系(xi)列產(chan)品(pin)可從事(shi)極重(zhong)切(qie)削并保持長(chang)期超高精(jing)度,而刀具(ju)之(zhi)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)并藉此得(de)以(yi)延長(chang)。

◇ 具高效能(neng)加(jia)強肋之(zhi)床臺(tai)及立柱采用高張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)并(bing)加(jia)上(shang)熱(re)流平衡設計,能(neng)滿足長期(qi)加(jia)工(gong)使用之(zhi)需求。由于高張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)能(neng)提供較大的防(fang)震(zhen)阻尼及減低變形(xing)量,使得機(ji)臺(tai)不但耐用而(er)且(qie)具有特別突(tu)出的性能(neng)表現(xian)。

◇ 全系列(lie)(lie)搭載 FANUC αi 系列(lie)(lie)伺服馬(ma)達及αPi 系列(lie)(lie)主(zhu)軸馬(ma)達,藉以確保極(ji)致性能與精度(du)。

◇ X 軸及 Z 軸皆由超規(gui)格 FANUC AC αi 系列絕(jue)對(dui)值伺服(fu)馬達驅動,能以較快速的加(jia)減(jian)速運動且提供強大推(tui)力。絕(jue)對(dui)值座(zuo)標解碼科技(ji)省去極限(xian)開(kai)(kai)(kai)關,因(yin)此不(bu)但開(kai)(kai)(kai)機后不(bu)必回原點(dian),而且沒有(you)極限(xian)開(kai)(kai)(kai)關損壞(huai)的問題。

( GV-1000 系(xi)列之主架(jia)構圖 )

◇ X 軸(zhou)采用日系高(gao)精(jing)度(du)滾柱滑軌,無論(lun)于(yu)定位精(jing)度(du)或(huo)低速操(cao)作的(de)平穩(wen)性(xing)方面皆有(you)優異(yi)的(de)表現,此外,滑軌均經過預壓處理,可有(you)效消除間隙并防止高(gao)速移動時的(de)上浮效應。

 
 

◇ Z 軸(zhou)軌(gui)道以(yi)大(da)尺寸(cun)硬軌(gui)設計(ji),經熱處理(li)與(yu)精(jing)密研磨,軌(gui)道動面貼覆進口特級 Turcite B 耐(nai)磨片可降低磨耗(hao)并(bing)(bing)防止滑(hua)動遲滯現象并(bing)(bing)降低磨耗(hao)。

◇ 搭(da)載(zai)日系電磁煞(sha)車器之 Z 軸煞(sha)車系統與伺服馬達采(cai)分離(li)式設計,煞(sha)車效率極(ji)高,并可(ke)確(que)保意(yi)外斷(duan)電下人員作業的安全。

◇ 經熱處理及(ji)精密(mi)研磨之 C3 等級滾(gun)珠(zhu)導螺桿(gan)確(que)保最高的精度與耐用度,除此(ci)之外,各軸均有預(yu)拉設計,能使變位量降(jiang)至最少(shao),大幅提高加(jia)工精度。

 
 

◇ 手工鏟花

所有滑板,主軸臺,刀塔及滾珠導螺桿結構與基座(zuo)接觸面皆以(yi)手工(gong)鏟(chan)花,以(yi)達(da)成最大組裝精度(du)、結構剛性及均(jun)衡負載。

終極切削(xue)能(neng)力

 

軸承安排 : 前 – 雙列滾柱(zhu)軸承 × 1 -----------------------

                斜角接(jie)觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙(shuang)列滾柱軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級超(chao)高精(jing)度軸承直接安裝于主軸機頭內,可達到精(jing)密之最大負荷能力,而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點(dian)支撐設計,能滿足(zu)平穩(wen)重切削及長時間的精(jing)密加工需求。

 

◇ 超重負荷二段式齒(chi)輪變速(su)箱采用先進的機械(xie)設計,并(bing)采用 30 kW ( 30 分(fen) ) 大功率輸出(chu)的馬達驅(qu)動。

◇ 3 段式(shi)齒輪變速(su)箱能于低速(su)時以(yi)超(chao)過 3,138 N-m 的(de)(de)高(gao)扭矩輸出,提(ti)供充沛的(de)(de)動力,輕易(yi)完成切削大直徑工件(jian)等困難的(de)(de)任務。

 

◇ 主軸馬達(da)采(cai)用(yong) FANUC αP60 / 4500i 之(zhi)廣域(yu)馬達(da),擁有 30 kW ( 40 HP ) 之(zhi)大功率輸出,并且提(ti)供(gong) 2 倍于(yu)一(yi)般馬達(da)之(zhi)高扭矩(ju)值,廣域(yu)馬達(da)可于(yu)一(yi)般馬達(da) 1/2 轉(zhuan)速(su)時(shi)即達(da)到(dao)全馬力(li)(li)輸出,能(neng)在于(yu)較低轉(zhuan)速(su)作業區間提(ti)供(gong)重(zhong)切削(xue)能(neng)力(li)(li)。

 

◇ 標準(zhun)剛性攻(gong)牙功能(neng)不需浮動攻(gong)牙套筒即可高速(su)精確攻(gong)牙。設定容易且攻(gong)牙的(de)深(shen)度更為精確,提(ti)供攻(gong)牙作(zuo)業(ye)最大生產(chan)力。

先進刀塔科技

 

◇ 采用日(ri)制 ? 320 mm 大(da)尺寸曲齒離合器提供刀(dao)(dao)盤精密定位精度(du),刀(dao)(dao)塔換(huan)刀(dao)(dao)更為(wei)平(ping)順。

◇ 選用動力刀(dao)塔搭配(pei) 0° 及 90° 動力刀(dao)具,可在同一機臺內進行多(duo)功能之(zhi)復合化加(jia)工。

 

◇ 選配 FANUC 高扭力伺服馬達驅(qu)動動力刀具,大幅提升作(zuo)業(ye)效率及加工靈活度。

極致性能 C 軸

 
 

◇ 選配 Cf 軸(zhou)結合碟式煞車(che)系統提(ti)供市面上剛(gang)性最強的 C 軸(zhou)功(gong)能。Cf 軸(zhou)采蝸桿蝸輪傳動(dong)系統,傳動(dong)效(xiao)果精確,背隙調整容易,最小分割精度達(da) 0.001?。

◇ 結合(he)動力刀塔,Cf 軸及碟(die)式煞車系統可提供鉆、銑、攻牙等復合(he)功能,包括圓(yuan)柱及極(ji)座標插補之輪廓(kuo)加工,類(lei)同加工中心機第 4 軸旋轉臺功能 。

 

◇ 本車(che)(che)床(chuang)(chuang)之 FANUC 伺服馬(ma)達擁有每(mei)轉 120 萬脈(mo)波的超高解析(xi)度(du)(du)信號及(ji) 833 N-m ( 連(lian)續 ) 扭矩(ju),工件表面加工精(jing)度(du)(du)較 Cs 軸 ( 由主軸驅動(dong) ) 車(che)(che)床(chuang)(chuang)優異甚多,即(ji)使在重切削下動(dong)態(tai)精(jing)度(du)(du)也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

 

◇ 主軸馬達輸出

 
 
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