雙(shuang)主軸 & 雙(shuang)刀(dao)塔 CNC 車削中心

◇ GTS 系列機型
 

高(gao)剛(gang)性(xing)結構

◇ 對向式雙主(zhu)軸(zhou)設計(ji)，第(di)二(er)主(zhu)軸(zhou)可(ke)藉由 Z2 軸(zhou)軌道直接移動至第(di)一主(zhu)軸(zhou)接料，工(gong)件翻轉毋(wu)須增購機械手臂，節省占地空間與采購成本(ben)。
◇ 雙(shuang)刀(dao)塔個別針對(dui)第(di)一(yi)與第(di)二(er)工(gong)程(cheng)的加(jia)工(gong)任務所設計，相較單(dan)刀(dao)塔的機種其刀(dao)塔同(tong)一(yi)時間僅(jin)可支(zhi)援(yuan)單(dan)邊(bian)工(gong)程(cheng)，加(jia)工(gong)效率更為優異(yi)。
◇ 另可選配動力刀塔、C 軸、Y 軸等復合(he)化功能。使得本系列具備(bei)八軸控制、四軸同(tong)動加(jia)工的(de)極致切削(xue)能力。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極致的加工(gong)模式

配件(jian)應用

◇ 緊湊的(de)占地面(mian)積
 

◇ 充裕的操作(zuo)空間
 

◇ 便利的作業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀(dao)塔型號，請見刀(dao)塔頁面

◇ 所有(you)(you)結(jie)構(gou)(gou)件皆(jie)透過(guo) FEA 有(you)(you)限元素分析(xi)，具有(you)(you)設計(ji)最佳(jia)(jia)化(hua)、結(jie)構(gou)(gou)輕量化(hua)等優點(dian)，確(que)保整機最佳(jia)(jia)的結(jie)構(gou)(gou)剛性。
◇ 高(gao)剛性底座不僅由米漢納鑄鐵一體鑄造成型(xing)，而且采(cai)用(yong) 45° 正斜床設計，可提供機頭、刀塔極為穩固的(de)基座。
◇ 所有主軸及伺服(fu)馬達(da)(da)，包括刀塔驅(qu)動馬達(da)(da)皆使用(yong) FANUCαi 系列以確(que)保(bao)極致性能與精度。

高速線軌
 

GTS-150 系列

高剛性(xing)硬軌經硬化處理與精密研磨，滿足(zu)GTS-200 / GTS-260系列重車削(xue)與斷(duan)續車削(xue)的(de)加工需求(qiu)。

高剛性硬軌
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主(zhu)軸自動接料
 

第(di)二主(zhu)軸自動從(cong)第(di)一(yi)主(zhu)軸夾持(chi)工(gong)件以進行背面(mian)加(jia)工(gong)，可避免工(gong)件由人(ren)工(gong)翻(fan)面(mian)所產生的(de)移動誤差。

◇ 雙主軸同期(qi)切削
 

長棒(bang)材(cai)兩端以(yi)雙主軸(zhou)夾持(chi)并(bing)同期(qi)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)加(jia)工方式，可(ke)避免工件(jian)因單邊(bian)夾持(chi)旋轉(zhuan)(zhuan)所產(chan)生的(de)(de)偏擺(bai)誤差。

◇ 工件正面(mian)、背面(mian)同步(bu)切削
 

第(di)一及第(di)二(er)(er)主軸可同步執行切削(xue)作業，使得(de) GTS 系列的加工效能(neng)等同整合二(er)(er)臺(tai)車(che)銑(xian)復(fu)合機。

◇ 小型(xing)工(gong)件(jian)

H1 切斷

H2 工件支撐(cheng)

H1 送料

H2 車銑操(cao)作

同期切斷

主軸(zhou)停止(zhi) → H2 前進主軸(zhou)夾(jia)(jia)頭開 → 夾(jia)(jia)頭關 → 同(tong)期切(qie)斷 → 切(qie)斷后 H2 退回

主(zhu)軸停止 → 筒夾開 → 送料 → 筒夾關 → 主(zhu)軸旋(xuan)轉 → 外徑及牙(ya)切削

切削 / 鉆孔 → 銑(xian)削 → 工(gong)件收集

◇ 細長型(xing)工(gong)件(jian)

H1 鉆孔

H2 工(gong)件支撐

H1 送料

H2 車銑操作

C 軸(zhou)剎車 → 鉆孔 → 工件切斷

夾頭(tou)夾持支撐工件

筒夾開 → 送(song)料 → 筒夾關(guan) → 外徑及牙切削

端面及外徑切削(xue) → 精(jing)修完成

◇ 大直徑工件

H1 工件支撐

H2 工件支撐(cheng)

H1 切削操(cao)作

H2 鉆(zhan)孔操作

H1 工件(jian)精修完成 → 主(zhu)軸(zhou)停夾(jia)頭(tou)開 → 入新工件(jian)/ 夾(jia)頭(tou)關(guan)

主軸停止 → H2 夾頭開前進 → H2 切斷后退回(hui)

同期 → 外徑 → 搪孔(kong)

端(duan)面及外徑(jing)切削 → 鉆孔(kong) → 精(jing)修(xiu)完成(cheng)

最佳化主(zhu)軸系統

超高精度 P4 等級主軸(zhou)軸(zhou)承配合最佳跨(kua)距兩點支撐(cheng)的軸(zhou)承排列方式，能同時(shi)(shi)滿足(zu)重切削(xue)或長(chang)時(shi)(shi)間精密切削(xue)的需求。

主(zhu)軸(zhou)以 FANUCαPi 系列廣域(yu)馬(ma)(ma)(ma)達驅動。廣域(yu)馬(ma)(ma)(ma)達不僅(jin)可提供 2 倍于(yu)一(yi)般馬(ma)(ma)(ma)達的高扭(niu)矩值(zhi)，并可于(yu)一(yi)般馬(ma)(ma)(ma)達的 1/2 轉(zhuan)速時即達到全馬(ma)(ma)(ma)力輸出(chu)。

◇ 主(zhu)軸(zhou)及鼻(bi)端(duan)剖面圖

◇ 主(zhu)軸(zhou)輸(shu)出(chu)

動力刀塔

◇ 程泰自制動力刀塔
 

動力(li)刀(dao)(dao)塔采用伺服(fu)驅動，并以高精度(du)曲齒離合(he)器精密定位(wei)刀(dao)(dao)盤，換刀(dao)(dao)迅速且具(ju)備充分的刀(dao)(dao)塔剛性。

GTS 系列(lie)可選(xuan)配程泰 T12 型或 T6 型兩(liang)種不同性能規格(ge)的(de)(de)動力(li)刀塔，滿足您的(de)(de)各種加工(gong)需(xu)求(qiu)。

◇ 極致性能(neng) C 軸

 

C 軸采用超高剛性 Cf 軸結合(he)碟(die)式剎(cha)車系統(tong)設計，并以 240 N-m ( 連(lian)續(xu) ) 之大扭力 FANUC 伺服(fu)馬達驅動，可提供優異的工件(jian)表面加工精度，即使在重切削(xue)情(qing)形下，動態精度也可達 ± 0.02° 。

( T6型動(dong)力刀塔輸出請洽程(cheng)泰業務人(ren)員 )

◇ 雙 Y 軸控制(zhi)功能


 

選配 Y 軸(zhou)控制功能可(ke)實現 X、Y、Z、C 四軸(zhou)同動(dong)的偏心(xin)銑削(xue)、鉆(zhan)孔和攻牙。并能在部分的加(jia)工模式下，提供較傳統三軸(zhou)同動(dong)控制更為優異的加(jia)工精(jing)度(du)。

◇ 低重心正交結(jie)構設計
 

Y 軸(zhou)(zhou)鞍(an)座(zuo)與(yu) X 軸(zhou)(zhou)鞍(an)座(zuo)呈 90° 正交(jiao)設計，有效讓刀塔的重心(xin)全行程保(bao)持在底座(zuo)滑軌范圍內(nei)，確(que)保(bao)任何加工情形下所(suo)需的結構(gou)剛性。

◇ Y 軸獨具(ju)的加工能(neng)力(li)

側銑

偏心開槽(cao)

偏心鉆(zhan)孔

◇Y 軸高精度的加工能(neng)力

極座標插補 V.S Y 軸控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓銑槽

未(wei)使(shi)用 Y 軸(zhou)控制(zhi)，槽寬不易一致，精度差

使用(yong) Y 軸(zhou)控制，槽寬(kuan)可保持一(yi)致(zhi)，精度高(gao)